汽车变速器是一组变速装置，用于协调发动机速度和车轮的实际驱动速度，以发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶期间在发动机和车轮之间产生不同的速比。然后小编将详细介绍汽车变速器的工作原理。
手动变速箱
手动变速箱称为手动变速箱（简称MT），也称为机械变速箱，也就是说，必须用手转动变速杆（俗称“挡”）以改变变速箱中的齿轮啮合位置并进行变速。传动比达到换挡的目的。
手动变速器如何工作
通过换档杆的切换，中间轴上的驱动齿轮被切换，并且不同尺寸的齿轮输出与动力输出轴结合，从而改变了驱动轮的扭矩和速度。
发动机的动力输入轴通过中间轴间接地连接到动力输出轴。如上图所示，中间轴上的两个齿轮（红色）和动力输出轴上的两个齿轮（蓝色）随着发动机输出旋转。但是如果没有同步器（紫色）接合，则两个齿轮（蓝色）只能在动力输出轴上空转（也就是说，它不会驱动输出轴旋转）。图片中的同步器处于中间状态，这相当于空档传输。
当变速杆向左移动时，同步器向右移动以接合齿轮（如上图所示），发动机动力通过中间轴的齿轮传递到动力输出轴。
自动变速器
自动变速器使用行星齿轮机构来改变速度。它可以根据油门踏板的程度和车辆的速度自动改变速度。驾驶员只需要操纵油门踏板即可控制车辆的速度。
汽车自动变速器有四种常见类型：液压自动变速器（AT），机械无级自动变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器（DCT）。目前，AT广泛用于汽车中，AT几乎已成为自动变速器的代名词。
AT由液力变矩器，行星齿轮和液压操作系统组成。它通过液压传动和齿轮的组合实现变速和扭矩。其中，液力变矩器是AT最重要的部分。它由泵轮，涡轮机和导向轮组成，并具有传递扭矩和离合器的作用。
AT自动变速箱如何工作
液力变矩器是AT最具特色的部分。它直接输入发动机功率并传递扭矩。同时，它具有离合器功能。泵轮将驱动涡轮旋转通过液体，然后在泵轮和涡轮之间添加一个导向轮。泵轮和涡轮之间的速度差可以通过反作用力实现。由于液力变矩器具有广泛的自动变速器扭矩转换范围，因此几排行星齿轮在涡轮机后面串联连接以提高效率。当发动机更换时，液压控制系统将自动操作行星齿轮，以实现自动变速器扭矩转换。
好吧，这是今天小编介绍的汽车变速器的工作原理。听小编的介绍后，我不知道您是否对汽车变速箱的工作原理有更深入的了解？我希望编辑器的介绍对大家有所帮助。如果您想了解更多信息，请关注电态，小编在这里等您！
